Η διαφορά μεταξύ του κινητήρα στατήρα πολυ-πλέγμα περιστροφή και μονοπλέγμα περιστροφή περιστροφή μηχανή

Πολλαπλές ράβδοι

Επικάλυψη με μονοσύρμα

Όσον αφορά τις μηχανές περιστροφής στατορ κινητήρα, χρησιμοποιούνται δύο κύριες τεχνικές περιστροφής: περιστροφή με ένα νήμα και περιστροφή με πολλά νήματα.Κάθε προσέγγιση έχει τα δικά της ξεχωριστά πλεονεκτήματα και σκέψειςΑς ερευνήσουμε τις διαφορές μεταξύ αυτών των δύο μεθόδων περιστροφής.

Η περιστροφή με ένα νήμα, όπως υποδηλώνει και το όνομά της, περιλαμβάνει τη χρήση ενός ενιαίου καλωδίου για τη δημιουργία των περιστροφών των περιστροφών του στατορίου.Η τεχνική αυτή χρησιμοποιείται συνήθως σε μικρότερους κινητήρες ή εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένοςΤο μονοπλέγμα προσφέρει μερικά αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα: πρώτον, επιτρέπει τη χρήση λεπτότερων καλωδίων, οι οποίοι μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερο συνολικό αριθμό στροφών και, κατά συνέπεια,μεγαλύτερη ένταση μαγνητικού πεδίουΕπιπλέον, η περιστροφή με ένα ρεύμα γενικά έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερες ηλεκτρικές απώλειες λόγω μειωμένων επιπτώσεων εγγύτητας και χαμηλότερων απωλειών ρεύματος δίνης.

Ωστόσο, η περιστροφή με ένα μόνο νήμα έχει τα μειονεκτήματά της. Η διαδικασία περιστροφής μπορεί να είναι χρονοβόρα, καθώς κάθε ρόλος πρέπει να σχηματιστεί ξεχωριστά με ένα μακρύ σύρμα.τα μεμονωμένα καλώδια μπορεί να είναι εύθραυστα και πιο επιρρεπή σε ζημιές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιτύλιξηςΕπιπλέον, οι μονοπλέκτες μπορεί να μην είναι κατάλληλοι για κινητήρες με υψηλές απαιτήσεις ισχύος ή για κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες.

Από την άλλη πλευρά, η περιστροφή με πολλαπλά νήματα συνεπάγεται τη χρήση πολλαπλών παράλληλων συρματόσχοινων για την ταυτόχρονη διαμόρφωση των τροχών του κινητήρα.Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται συχνά σε μεγαλύτερους κινητήρες ή εφαρμογές όπου απαιτείται υψηλή ισχύςΗ περιστροφή με πολλαπλά νήματα προσφέρει αρκετά πλεονεκτήματα.Η τεχνική αυτή βελτιώνει επίσης τη μηχανική αντοχή των τυλιγμώνΕπιπλέον, η περιστροφή με πολλαπλά νήματα είναι κατάλληλη για κινητήρες που λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες ή χειρίζονται σημαντικά ηλεκτρικά φορτία.

Η χρήση παχύτερων καλωδίων μπορεί να περιορίσει τον αριθμό των στροφών ανά περιστροφή, με αποτέλεσμα ενδεχομένως ένα ελαφρώς ασθενέστερο μαγνητικό πεδίο.Οι επιδράσεις εγγύτητας και οι απώλειες κυματιδίου ρεύματος μπορεί επίσης να είναι ελαφρώς υψηλότερες λόγω των μεγαλύτερων μεγεθών του καλωδίου και της αυξημένης διασυνδέσεως μεταξύ των νημάτων.

Συνοπτικά, η επιλογή ανάμεσα σε περιτύλιξη με ένα ή περισσότερα νήματα εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως το μέγεθος του κινητήρα, τις απαιτήσεις ισχύος, τους περιορισμούς χώρου και την ταχύτητα λειτουργίας.Η περιστροφή με ένα ρεύμα προσφέρει μεγαλύτερη πυκνότητα στροφώνΑπό την άλλη πλευρά, η περιστροφή με πολλαπλά νήματα επιτρέπει ταχύτερη περιστροφή, αυξημένη μηχανική αντοχή,και προτιμάται για μεγαλύτερους κινητήρες ή εφαρμογές υψηλής ισχύοςΗ κατανόηση των διαφορών μεταξύ αυτών των τεχνικών περιστροφής βοηθά τους κατασκευαστές να επιλέξουν την πλέον κατάλληλη μέθοδο για τις συγκεκριμένες ανάγκες σχεδιασμού και απόδοσης του κινητήρα.